铁路道桥高聚物改性沥青防水材料

2020-01-16 10:33:48 作者潍坊市新春防水科技有限公司
铁路道桥高聚物改性沥青防水材料
  铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材是为了满足强度和动态载荷作用环境下而开发的,以长纤聚酯胎为毡基,SBS作为主改性剂,并辅以增加粘结性能、增加耐疲劳系能和抗剪切性能的多种辅助改性剂经过特殊配方配制而成改性沥青涂盖料,两面覆以细砂为隔离材料和科学的偏胎设计而制成的铁路桥用防水卷材。
  产品特点:
  1.采用“偏胎”和双面细砂设计,较好地解决了路面多层次之间的黏结性问题;
  2. 与混凝土的黏结强度高,不起泡分层,不透水性好;
  3. 卷材纵横向抗拉强度高、延伸率大、有较好的高温抗剪性能,抗硌破能力强,能够承受早期施工中设备裸碾和粒料的穿刺和行车的反复作用;
  4. 耐酸、耐碱、耐盐、不受冻融循环的影响,抗老化和抗裂缝疲劳变形能力好等特点;
  5. 施工性能好,采用热熔法施工,操作方便,节省时间,能让铁路桥梁的正常使用寿命。
  适用范围 :主要用于高速铁路、高速公路等工程。